Nama merek: | JERO |
Nomor Model: | JA78 |
Moq: | 7 Ton |
harga: | 3200-3500usd/ton |
kemasan standar: | paket standar ekspor |
Periode pengiriman: | 20-28 hari kerja |
metode pembayaran: | T/T,L/C |
Kapasitas Pasokan: | 3.000 Ton Per Bulan |
EN AW 5754 Pabrik Alloy Aluminium Untuk Bracket Dashboard Otomotif
5754 aluminium adalah paduan aluminium seri 5000 yang banyak digunakan di Eropadan lainnyawilayahuntuk
dengan trailer tertutup (trailer kargo, karavan, dll).keseimbangan kekuatan,Baiklah.
-keberlanjutan, dan ketahanan korosi, membuatnya ideal untuk strukturUral dantrailer non-strukturalkomponen.
Karakteristik Utama
Komposisi material:
Paduan Al-Mg (2,6 ∼3,6% Mg), tidak dapat diproses panas (diperkuat dengan pengolahan dingin).
Ketahanan korosi:
Lebih baik dari seri 6xxx (tidak ada risiko korosi intergranular), ideal untuk lingkungan lembab / asin.
Kemampuan pengelasan:
Sangat baik (pengelasan MIG/TIG mempertahankan kekuatan > 90%).
Sifat Mekanis (Temperature Tipikal)
Temperature | Kekuatan tarik (MPa) | Kekuatan output (MPa) | Perpanjangan (%) |
O | 220260 | 80 ¢ 120 | ≥ 15 |
H32 | 270 ¢320 | 150 ¢ 200 | ≥ 10 |
Keuntungan untuk Braket Dashboard
✅ Ringan: Densitas = 2,7 g/cm3 (50%+ lebih ringan dari baja).
✅ Ketahanan getaran: Ketahanan tinggi, tahan retak di bawah getaran jalan jangka panjang.
✅ Tahan kimia: Tahan minyak, cairan rem, dan pendingin (lebih baik dari 5052).
✅ Mudah dibuat:
Mudah stamping (O temper untuk bentuk yang kompleks).
Tidak perlu perawatan panas (H32 temper balance kekuatan/formability).
Sampel kami dari 5754 H111 Dashboard Brackets
Proses pembuatan:Pemotongan, Stamping, Mesin, Deburring
Analisis Proses Perbandingan
Tahap Proses | 5754 (Al-Mg) | 6061 (Al-Mg-Si) | Bracket Baja |
Kemampuan membentuk | Bagus sekali. | Membutuhkan penggilingan | Tonnage tinggi yang dibutuhkan |
Kemampuan pengelasan | Superior (tidak retak) | Kebutuhan PWHT | Membutuhkan anti karat |
Pengolahan Permukaan | Biaya yang lebih rendah | Biaya moderat | Biaya tinggi |
Pengurangan Berat Badan | 50%+ vs baja | 45%+ vs baja | Garis awal |
Mengapa Eropa Lebih Memilih 5754 Daripada 5052
•Kandungan Magnesium yang lebih tinggi (~ 3% Mg vs. 5052 ¢s 2.2 ¢ 2.8%) → Tahan korosi yang lebih baik.
•Standar Lingkungan yang lebih ketat (misalnya, REACH) → 5754 sesuai dengan peraturan UE.
•Integritas Las Superior → Risiko retak yang lebih rendah daripada 5052 di sendi kritis.
Moq: | 7 Ton | harga: | 3200-3500usd/ton | kemasan standar: | paket standar ekspor | Periode pengiriman: | 20-28 hari kerja | metode pembayaran: | T/T,L/C | Kapasitas Pasokan: | 3.000 Ton Per Bulan |
EN AW 5754 Pabrik Alloy Aluminium Untuk Bracket Dashboard Otomotif
5754 aluminium adalah paduan aluminium seri 5000 yang banyak digunakan di Eropadan lainnyawilayahuntuk
dengan trailer tertutup (trailer kargo, karavan, dll).keseimbangan kekuatan,Baiklah.
-keberlanjutan, dan ketahanan korosi, membuatnya ideal untuk strukturUral dantrailer non-strukturalkomponen.
Karakteristik Utama
Komposisi material:
Paduan Al-Mg (2,6 ∼3,6% Mg), tidak dapat diproses panas (diperkuat dengan pengolahan dingin).
Ketahanan korosi:
Lebih baik dari seri 6xxx (tidak ada risiko korosi intergranular), ideal untuk lingkungan lembab / asin.
Kemampuan pengelasan:
Sangat baik (pengelasan MIG/TIG mempertahankan kekuatan > 90%).
Sifat Mekanis (Temperature Tipikal)
Temperature | Kekuatan tarik (MPa) | Kekuatan output (MPa) | Perpanjangan (%) |
O | 220260 | 80 ¢ 120 | ≥ 15 |
H32 | 270 ¢320 | 150 ¢ 200 | ≥ 10 |
Keuntungan untuk Braket Dashboard
✅ Ringan: Densitas = 2,7 g/cm3 (50%+ lebih ringan dari baja).
✅ Ketahanan getaran: Ketahanan tinggi, tahan retak di bawah getaran jalan jangka panjang.
✅ Tahan kimia: Tahan minyak, cairan rem, dan pendingin (lebih baik dari 5052).
✅ Mudah dibuat:
Mudah stamping (O temper untuk bentuk yang kompleks).
Tidak perlu perawatan panas (H32 temper balance kekuatan/formability).
Sampel kami dari 5754 H111 Dashboard Brackets
Proses pembuatan:Pemotongan, Stamping, Mesin, Deburring
Analisis Proses Perbandingan
Tahap Proses | 5754 (Al-Mg) | 6061 (Al-Mg-Si) | Bracket Baja |
Kemampuan membentuk | Bagus sekali. | Membutuhkan penggilingan | Tonnage tinggi yang dibutuhkan |
Kemampuan pengelasan | Superior (tidak retak) | Kebutuhan PWHT | Membutuhkan anti karat |
Pengolahan Permukaan | Biaya yang lebih rendah | Biaya moderat | Biaya tinggi |
Pengurangan Berat Badan | 50%+ vs baja | 45%+ vs baja | Garis awal |
Mengapa Eropa Lebih Memilih 5754 Daripada 5052
•Kandungan Magnesium yang lebih tinggi (~ 3% Mg vs. 5052 ¢s 2.2 ¢ 2.8%) → Tahan korosi yang lebih baik.
•Standar Lingkungan yang lebih ketat (misalnya, REACH) → 5754 sesuai dengan peraturan UE.
•Integritas Las Superior → Risiko retak yang lebih rendah daripada 5052 di sendi kritis.